خط آهن تهران - همدان تا خاتمه سال جاری به سنندج می رسد - وبلاگ وردپرس

به گزارش وبلاگ وردپرس، استاندار کردستان گفت: ریل گذاری پروژه راه آهن همدان به سنندج آغاز شده و با عزم جدی دولت، سال جاری این پروژه به اتمام می رسد.

به گزارش گروه مالی وبلاگ وردپرس، عملیات اجرایی اتصال کردستان به شبکه ریلی کشور 16 سال پیش آغاز شد. پروژه ای که تا به امروز چندین وزیر راه، استاندار، نماینده مجلس و مدیر اجرایی پروژه عوض نموده است؛ هرچند رفت و آمد های وزرا و مسئولان مختلف برای بازدید از این پروژه از شمار گذشته، اما پروژه راه آهن همدان - سنندج همچنان در نیمه راه است.

بهبهانی وزیر اسبق راه و ترابری در جریان سفر به کردستان اعلام نموده بود که مردم این استان تا سال 90 از شبکه حمل ونقل ریلی بهره مند خواهند شد.

در دولت نهم پروژه اتصال کردستان به شبکه ریلی کشور در مصوبات سفر هیئت دولت به استان نهاده شد که باید تا خاتمه دولت اجرایی می شد، اما متاسفانه آن هم هیچ گونه نتیجه و عایدی برای کردستان به دنبال نداشت.

عبدالمحمد زاهدی، استاندار وقت کردستان در دولت اول روحانی هم سال 93 بعد از گذشت یک دهه از تاریخ آغاز پروژه راه آهن کردستان، از عقد یک قرارداد جدید با چینی ها در این پروژه اطلاع داد که این پروژه در سال 96 مورد بهره برداری قرار می گیرد.

اگر چه وعده های زیادی برای افتتاح پروژه خط ریلی سنندج همدان در رسانه ها منتشر شده است، اما این پروژه در دو سال اخیر شتاب بیشتری به خود گرفته و آخرین تاریخ اتمام آن را خاتمه امسال اعلام نموده اند.

* زیرسازی راه آهن همدان ـ سنندج روبه اتمام است

استاندار کردستان امروز در جریان بازدید از این پروژه اظهار کرد: راه آهن از زیرساخت های مهم توسعه است، احداث ایستگاه های راه آهن همدان ـ سنندج بهمن ماه سال گذشته و عملیات ریل گذاری آن هم طی هفته های اخیر آغاز شده است و کوشش می کنیم تا وعده ما به مردم استان محقق گردد.

بهمن مرادنیا اضافه نمود: همانطور که به مردم وعده داده ایم امسال پروژه راه آهن همدان - سنندج به بهره برداری می رسد و با پیگیری هایی که صورت گرفت و در سفر آقای نوبخت در سال گذشته به استان اعتبار اجرای این پروژه تامین شده است.

وی بیان کرد: بحث زیرسازی این پروژه تقریبا روبه اتمام است و ریل گذاری از راستا همدان به سنندج و بلعکس در حال اجرا است و با تصمیم پیمانکار پروژه، ریل گذاری از سمت دهگلان به همدان نیز آغاز می گردد.

استاندار کردستان اضافه نمود: ریل گذاری از سمت همدان به سنندج سرعت بیشتری دارد و پیش بینی می کنیم با عزم جدی دولت در این پروژه، امسال شاهد بهره برداری آن خواهیم بود.

* اعتبارات جهشی برای راه آهن همدان ـ سنندج

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کردستان هم گفت: راه آهن همدان ـ سنندج در قانون بودجه سال 97 حدود 30 میلیارد تومان اعتبار داشت که در سال 98 عملیات اجرایی آن فعال تر شد و در بودجه سال 1398 حدود 130 میلیارد تومان ابلاغ شد.

بهرام نصراللهی زاده با اشاره به رشد 13 برابری اعتبار تخصیص یافته به این پروژه در سال گذشته نسبت به سال 97، گفت: این اعتبار با پیگیری مسئولان استان و نگاه ویژه ریاست سازمان برنامه و بودجه کشور بیش از سه برابر افزایش یافت و به 390 میلیارد تومان رسید.

وی اعلام کرد: اعتبار امسال برای این پروژه 350 میلیارد تومان است که البته امکان افزایش این اعتبار وجود دارد.

نصراللهی زاده توضیح داد: فرایند اجرا براساس آنچه امروز هم مشاهده شد فرایند مطلوب و قابل قبولی است که امیدوارم امسال این پروژه افتتاح گردد.

* اجرای فاز ریل گذاری قطار همدان ـ سنندج از سه نقطه

شهرام ملکی معاون امور عمرانی استاندار کردستان هم با بیان اینکه برآورده اولیه اجرای این پروژه برای سال 98-99 حدود 800 میلیارد تومان است، اظهار کرد: با توجه به هزینه هایی که به وسیله نرخ برگزاری مناقصه و اوراق خزانه به این رقم اضافه نموده می گردد این برآورد اولیه قطعا بیشتر از این خواهد بود.

وی توضیح داد: دولت و سازمان برنامه و بودجه بنا را بر این گذاشته اند که کل احتیاج اعتباری این پروژه را در سال 99 تامین نمایند و تخصیص دهند.

ملکی گفت: هرچند در قانون بودجه امسال این پروژه 350 میلیارد تومان اعتبار دارد، ولی پیش بینی می گردد با عنایت رئیس سازمان بودجه کل اعتبار مورد احتیاج پروژه را تامین نمایند.

وی با بیان اینکه کل پروژه 151 کیلومتر و در سه قطعه است، گفت: حدود 85 درصد از زیرسازی کل راستا تا این لحظه اجرا شده است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان اعلام کرد: در قطعه 2 که بیشترین میزان از حجم پروژه را به خود اختصاص داده، پیمانکار مشغول عملیات زیرسازی است.

وی اضافه نمود: بخاطر سرعت دادن به اجرای پروژه و بهرهبرداری از آن تا خاتمه دولت، مرحله ریل گذاری در سه مقطع در دستور کار نهاده شده است.

وی با بیان اینکه ریل گذاری از سمت دهگلان به صورت دستی آغاز شده است، بیان کرد: از سمت همدان به سنندج ریل گذاری به صورت مکانیزه در حال اجرا و قطعه سوم از دهگلان به سمت قروه به زودی با استقرار کارگاه آغاز می گردد.

ملکی اعلام کرد: برای رفع کردن موانع سد راه اجرای این پروژه و سرعت بخشی بیشتر به آن کمیته ای با عضویت دستگاه های متولی تشکیل شده است.